MEMS-акселерометр

IF3500

IF3500 — это разработанная собственными силами система. волоконно-оптическая инерциальная навигационная система Обладая малыми размерами и высокой точностью, он позволяет определять направление на север с точностью до 0,1.°Система состоит из волоконно-оптического гироскопа со стабильностью нулевого смещения 0,015.°Устройство оснащено высокоточным кварцевым акселерометром и полнофункциональным многочастотным спутниковым модулем, поддерживающим функцию Beidou. Оно может самостоятельно осуществлять поиск севера для навигации, а также поддерживает комбинации с одной и двумя антеннами. Оснащено превосходными алгоритмами навигационного слияния, оптимизированными для работы в условиях перекрытия спутников, многолучевых помех и других ситуаций.

  • Номер детали, :

    IF3500
  • Минимальный объем заказа (MOQ) :

    1
Новые продукты
  • ОПИСАНИЕ

1.      Технические характеристики изделия

Точность системы

Заголовок

0,05 ° (динамическая настройка одной антенны),

0,1 ° (низкая динамическая поддержка с помощью двух антенн, базовая линия 2 м)

0,04 ° (постобработка, 1 σ)

Аттусть

0,02 ° (1 σ в реальном времени), 0,01 ° (1 σ после обработки)

Pпозиция

Позиционирование по одной точке: ≤ 1,2 м (среднеквадратичное значение), RTK: 2 см + 1 ppm (среднеквадратичное значение)

Скоростьточность

0,02 м/с (скорость несущей менее 500 м/с)

скорость обновления данных

Встроенная навигация: 1-200 Гц (настраиваемая), GNSS: 1-5 Гц (настраиваемая).

Точность комбинации показаний одометра

0,5% от пробега (в зависимости от точности внешнего одометра)

Точность измерения вертикального перемещения

5 см или 1%

Время начала

≤10 с

Выровнятьментвремя

1-2 минуты (в зависимости от режима динамического маневрирования) с использованием двух антенн

Время работы направленного сигнала с использованием двух антенн ≤ 1 минуты

Ситуация потери блокировки (типичное значение)

Потерянное время блокировки

Местоположение (метры)

Заголовок (°)

Положение тела (°)

Rнастоящий

время

Постобработка

Rв реальном времени

Постобработка

Rв реальном времени

Постобработка

60-е

0,603

0,022

0,009

0,002

0,001

0,001

300-е

3.373

0,176

0,020

0,004

0,002

0,002

600-е

10.52

2.036

0,036

0,006

0,003

0,003

Основные характеристики устройства

вершина

диапазон

±300°/с

Стабильность при нулевом смещении

Низкая точность: ≤ 0,5 °/ч (среднее значение за 10 секунд, 1 σ)

Высокая точность: ≤ 0,06 °/ч (среднее значение за 10 секунд, 1 σ)

Акселерометр

диапазон

±10 г

Стабильность при нулевом смещении

Низкая точность: ≤ 100 мкг

Высокая точность: ≤ 30 мкг

Pфизические характеристики

Pэлектроснабжение

Потребляемая мощность: 24 В постоянного тока (номинальное напряжение) (12~32 В постоянного тока):< 24 Вт

Tтемпература

-40 ℃~+60 ℃ (рабочий режим), -40 ℃~+70 ℃ (режим хранения)

Ударная вибрация

20 г, 11 мс, полусинус

20-500 Гц, ускорение вибрации 5g

Физические измерения

189 мм × 169 мм × 133 мм (± 0,5 мм) (без учета разъемов)

Wвосемь

<3,5 кг (без кабелей)

Уровень защиты

IP65

Характеристики интерфейса

Метод интерфейса

4-канальный последовательный порт (скорость передачи 9600-460800 бит/с, настраиваемая):

2 канала (настраиваемые RS232/RS422), 1 канал RS232, 1 канал RS422.

2-канальный сигнал PPS: 1-канальный дифференциальный, 1-канальный LVTTL.

1-й CAN2.0b, 1-й въезд на дорожную сеть.

2.      Размеры изделия

IF3500 Product dimension

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
представлять на рассмотрение

Сопутствующие товары

FOG INS+GNSS sensor
ИФ3000
IF3000 состоит из трехкоординатного интегрированного станка. волоконно-оптический гироскопЭтот продукт оснащен кварцевым акселерометром и полнофункциональным многочастотным спутниковым модулем, поддерживающим функцию Beidou. Он оборудован превосходными алгоритмами объединения навигационных данных, которые позволяют непрерывно выдавать стабильную и надежную навигационную информацию даже в случае потери связи со спутником. После температурной компенсации и калибровки точность системы обеспечивается во всем диапазоне температур. Продукт имеет множество интерфейсов и может быть подключен к таким датчикам, как одометрия и доплеровский измеритель скорости (DVL). Он обладает хорошей масштабируемостью и позволяет настраивать различные протоколы обработки данных.
FOG INS+GNSS sensor
IF3500
IF3500 &mdash; это разработанная собственными силами система. волоконно-оптическая инерциальная навигационная система Обладая малыми размерами и высокой точностью, он позволяет определять направление на север с точностью до 0,1.&deg;Система состоит из волоконно-оптического гироскопа со стабильностью нулевого смещения 0,015.&deg;Устройство оснащено высокоточным кварцевым акселерометром и полнофункциональным многочастотным спутниковым модулем, поддерживающим функцию Beidou. Оно может самостоятельно осуществлять поиск севера для навигации, а также поддерживает комбинации с одной и двумя антеннами. Оснащено превосходными алгоритмами навигационного слияния, оптимизированными для работы в условиях перекрытия спутников, многолучевых помех и других ситуаций.
FOG INS+GNSS sensor
IF3700
В IF3700 используется высокоточная система с замкнутым контуром управления. волоконно-оптический гироскоп при полной температуре 0,01&deg;/ч и 20 &mu;Высокоточный кварцевый акселерометр, обеспечивающий высокоточное инерциальное измерение ориентации. Он обладает функцией автономного компаса и может длительное время поддерживать точность ориентации и курса без внешнего вмешательства. Может использоваться в качестве основного навигационного оборудования для крупных беспилотных летательных аппаратов, беспилотных кораблей и беспилотных подводных лодок, а также широко применяется в смежных областях, таких как авиация, аэрокосмическая промышленность и навигация.
FOG INS+GNSS sensor
IF3900
Данное изделие оснащено высокоточным волоконно-оптическим гироскопом с замкнутым контуром управления, обеспечивающим полную чувствительность к температуре 0,0&deg;C.01 &deg;/ч и а 1Высокоточный кварцевый акселерометр 0 мкг. В нем используется технология объединения данных от нескольких датчиков для интеграции инерциальных измерений с GNSS, что обеспечивает долговременную высокоточную интегрированную навигацию. Изделие также имеет функцию постобработки, которая позволяет повысить точность определения курса, ориентации и положения с помощью программного обеспечения.
FOG INS+GNSS sensor
IF3600
Данное устройство оснащено встроенным трехкоординатным высокоточным волоконно-оптическим гироскопом, трехкоординатным высокоточным кварцевым гибким акселерометром и мобильным многорежимным многочастотным GNSS-приемником геодезического уровня, поддерживающим автономную функцию Beidou. Благодаря усовершенствованному интеллектуальному комбинированному алгоритму навигации и фильтру Калмана, оно оптимизировано для защиты от зон затенения GNSS и многолучевых помех, что позволяет осуществлять высокоточное измерение курса, ориентации, скорости и положения движущихся объектов. Эта инерциальная навигационная система также имеет множество интерфейсов для датчиков, таких как GNSS/одометр/DVL/барометрический высотомер, что позволяет ей успешно удовлетворять требованиям к долговременной, высокоточной и надежной навигации в сложных условиях, таких как городские каньоны, и может использоваться для навигации и управления различными беспилотными системами. Характеристики продукта включают: быстрое и точное определение начального курса и ориентации, поддержку вывода курса и ориентации в реальном времени, встроенный двухрежимный приемник GPS и Beidou, поддержку динамической быстрой юстировки, интегрированную конструкцию INS/GNSS, поддержку постобработки IE, улучшенный алгоритм фильтра Калмана, а также устойчивость к электромагнитным помехам и вибрации. Может использоваться в системах навигации транспортных средств, летательных аппаратов, судов, системах управления устойчивостью и других областях.
FOG INS+GNSS sensor
IF4010
Данная статья посвящена техническим требованиям стандарта IF4010 к инерциальному измерительному блоку типа FOG-40, который может широко использоваться в транспортных средствах, на кораблях, в авиации и других областях.
Subscibe To Newsletter
Читайте дальше, следите за обновлениями, подписывайтесь, и мы будем рады услышать ваше мнение.
f y

оставить сообщение

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
представлять на рассмотрение

Дом

Продукты

WhatsApp

Связаться с нами