Ключевые моменты Продукт: Волоконно-оптический гироскоп GF70ZKКлючевые особенности:Компоненты: Для высокоточных инерциальных измерений используются оптоволоконные гироскопы.Функция: Обеспечивает быстрый запуск и надежные навигационные данные для различных приложений.Применение: Подходит для инерциальных навигационных систем, систем стабилизации платформ и систем позиционирования в аэрокосмических и автономных транспортных средствах.Производительность: стабильность нулевого смещения от 0,01 до 0,02, адаптированная к потребностям в точности и диапазоне измерений.Вывод: GF70ZK сочетает в себе компактный размер и низкое энергопотребление, что делает его универсальным выбором для решения сложных навигационных задач в различных отраслях.1. Что такое инерциальная навигацияЧтобы понять, что такое инерциальная навигация, нам сначала нужно разбить это словосочетание на две части, то есть навигация + инерция.Проще говоря, навигация решает проблему перемещения из одного места в другое, указывая направление, обычно с помощью компаса.Инерция, первоначально выведенная из механики Ньютона, относится к свойству объекта, который сохраняет свое состояние движения. Он имеет функцию записи информации о состоянии движения объекта.Для иллюстрации инерциальной навигации используется простой пример. Ребенок с другом играют в игру у входа в комнату, покрытую плиткой, и по определенным правилам переходят по плитке на другую сторону. Один вперед, три налево, пять вперед, два направо… Каждый его шаг равен длине напольной плитки, и люди за пределами комнаты могут получить полную траекторию его движения, нарисовав соответствующую длину и маршрут на бумаге. Ему не нужно видеть комнату, чтобы знать положение ребенка, скорость и т. д.Основной принцип инерциальной навигации и некоторых других видов навигации примерно таков: знай свое исходное положение, начальную ориентацию (отношение), направление и направление движения в каждый момент и немного продвигайся вперед. Сложите их вместе (что соответствует операции математического интегрирования), и вы сможете просто получить свою ориентацию, положение и другую информацию.Итак, как получить текущую ориентацию (отношение) и информацию о положении движущегося объекта? Необходимо использовать множество датчиков, в инерциальной навигации используется инерциальные приборы: акселерометр + гироскоп.Инерциальная навигация использует гироскоп и акселерометр для измерения угловой скорости и ускорения носителя в инерциальной системе отсчета, а также интегрирует и вычисляет время для получения скорости и относительного положения и преобразует его в навигационную систему координат, так что ток носителя положение может быть получено путем объединения информации о первоначальном положении.Инерциальная навигация представляет собой внутреннюю замкнутую навигационную систему, в которой отсутствует ввод внешних данных для исправления ошибки при движении носителя. Поэтому единую инерциальную навигационную систему можно использовать только на коротких периодах плавания. Для длительной работы системы необходимо периодически исправлять внутреннюю накопившуюся ошибку средствами спутниковой навигации.2. Гироскопы в инерциальной навигации.Технология инерциальной навигации широко используется в аэрокосмической, спутниковой навигации, БПЛА и других областях из-за ее высокой скрытности и полной автономной способности получать информацию о движении. Технология инерциальной навигации, особенно в области микродронов и автономного вождения, может предоставлять точную информацию о направлении и скорости и может играть незаменимую роль в сложных условиях или когда другие внешние вспомогательные навигационные сигналы не могут использовать преимущества автономной навигации в окружающей среде. для достижения надежного измерения ориентации и положения. Являясь важным компонентом инерциальной навигационной системы, оптоволоконный гироскоп играет решающую роль в ее навигационных возможностях. В настоящее время на рынке представлены в основном оптоволоконные гироскопы и МЭМС-гироскопы. Хотя точность оптоволоконного гироскопа высока, вся его система состоит из соединителей.модулятор, оптоволоконное кольцо и другие дискретные компоненты, что приводит к большому объему и высокой стоимости, в микро-БПЛА, беспилотных и других областях не может удовлетворить требования к его миниатюризации и низкой стоимости, применение значительно ограничено. Хотя МЭМС-гироскоп может достичь миниатюризации, его точность низкая. Кроме того, он имеет движущиеся части, плохую устойчивость к ударам и вибрации и его трудно применять в суровых условиях.3 РезюмеВолоконно-оптический гироскоп GF70ZK компании Micro-Magic Inc специально разработан в соответствии с концепцией традиционных волоконно-оптических гироскопов и имеет небольшие размеры 70*70*32 мм; Легкий вес, менее или равный 250 г; Низкое энергопотребление, менее или равно 4 Вт; Начните быстро, время запуска всего 5 с; Этот оптоволоконный гироскоп прост в эксплуатации и использовании и широко используется в INS, IMU, системах позиционирования, системах определения севера, стабилизации платформы и других областях.Стабильность нулевого смещения нашего GF80 составляет от 0,01 до 0,02. Самая большая разница между этими двумя оптоволоконными гироскопами заключается в том, что диапазон измерения, конечно, разный. Наш оптоволоконный гироскоп можно использовать в инерциальной навигации, вы можете сделать подробный выбор в зависимости от значения точности и диапазона измерения, пожалуйста. проконсультируйтесь с нами в любое время и получите дополнительные технические данные.ГФ70ЗКВолоконно-оптические гироскопические датчики Навигационный поисковик севера Инерциальная навигация Система отсчета ориентации/азимута G-F80Миниатюрные датчики гироскопа оптического волокна компактный размер 80мм 

Ключевые моментыПродукт: Волоконно-оптический гироскоп (FOG)Ключевые особенности:Компоненты: На основе катушек оптоволокна, использующих эффект Саньяка для точных измерений углового смещения.Функция: Обеспечивает высокую чувствительность и точность, идеально подходит для определения ориентации движущихся объектов.Применение: широко используется в военных целях (например, наведение ракет, навигация танков) и расширяется в гражданские сектора (например, автомобильная навигация, геодезия).Data Fusion: сочетает в себе инерционные измерения с передовой микроэлектроникой для повышения точности и стабильности.Вывод: оптоволоконный гироскоп имеет решающее значение для высокоточной навигации и имеет многообещающий потенциал роста в различных приложениях.Рынок волоконно-оптических гироскоповБлагодаря своим уникальным преимуществам волоконно-оптический гироскоп имеет широкую перспективу развития в области прецизионного измерения физических величин. Поэтому изучение влияния оптических устройств и физической среды на производительность волоконно-оптических гироскопов и подавление шума относительной интенсивности стали ключевыми технологиями для реализации высокоточных волоконно-оптических гироскопов. По мере углубления исследований интегрированный волоконный гироскоп с высокой точностью и миниатюризацией будет широко разработан и применен.Волоконно-оптический гироскоп в настоящее время является одним из основных устройств в области инерционной техники. С улучшением технического уровня масштабы применения волоконно-оптических гироскопов будут продолжать расширяться. Поскольку это основной компонент оптоволоконных гироскопов, рыночный спрос также будет расти. В настоящее время высококачественное оптоволоконное кольцо Китая все еще необходимо импортировать, и в соответствии с общей тенденцией внутреннего замещения основная конкурентоспособность китайских предприятий по производству оптоволоконных колец и независимые возможности исследований и разработок все еще нуждаются в дальнейшем повышении.В настоящее время оптоволоконное кольцо в основном используется в военной сфере, но с расширением применения оптоволоконного гироскопа в гражданской сфере доля применения оптоволоконного кольца в гражданской области будет еще больше улучшаться.Согласно «Отчету об обзоре рынка оптоволоконных гироскопов Китая и анализе инвестиционных рекомендаций на 2022-2027 годы»:Волоконно-оптический гироскоп представляет собой чувствительный элемент на основе катушки оптического волокна, а свет, излучаемый лазерным диодом, распространяется вдоль оптического волокна в двух направлениях. Разница путей распространения света определяет угловое смещение чувствительного элемента. Современный оптоволоконный гироскоп — это прибор, позволяющий точно определять ориентацию движущихся объектов. Это инерциальный навигационный прибор, широко используемый в современной авиационной, навигационной, аэрокосмической и оборонной промышленности. Его развитие имеет большое стратегическое значение для промышленности страны, национальной обороны и других высокотехнологичных разработок.Волоконно-оптический гироскоп — это новый полностью твердотельный оптоволоконный датчик, основанный на эффекте Саньяка. Волоконно-оптический гироскоп можно разделить на интерферометрический волоконно-оптический гироскоп (I-FOG), резонансный волоконно-оптический гироскоп (R-FOG) и волоконно-оптический гироскоп вынужденного рассеяния Бриллюэна (B-FOG) в зависимости от режима его работы. По точности оптоволоконный гироскоп можно разделить на тактический уровень низкого уровня, тактический уровень высокого класса, уровень навигации и уровень точности. По открытости волоконно-оптические гироскопы можно разделить на военные и гражданские. В настоящее время большинство волоконно-оптических гироскопов используются в военных целях: для ориентации истребителей и ракет, навигации танков, измерения курса подводных лодок, боевых машин пехоты и других областях. Гражданское использование в основном связано с автомобильной и авиационной навигацией, геодезией мостов, бурением нефтяных скважин и другими областями.В зависимости от точности оптоволоконного гироскопа его применение варьируется от стратегического оружия и оборудования до гражданских сфер коммерческого уровня. Волоконно-оптические гироскопы средней и высокой точности в основном используются в высокотехнологичных областях вооружения и техники, таких как аэрокосмическая промышленность, в то время как недорогие оптоволоконные гироскопы низкой точности в основном используются в разведке нефти, управлении ориентацией сельскохозяйственных самолетов, роботах и многих других. гражданские поля с низкими требованиями к точности. С развитием передовых технологий микроэлектроники и оптоэлектроники, таких как фотоэлектрическая интеграция и разработка специальной волоконной оптики для волоконно-оптических гироскопов, ускорились миниатюризация и удешевление волоконно-оптических гироскопов.Краткое содержаниеВолоконно-оптический гироскоп Micro-Magic Inc в основном представляет собой тактический волоконно-оптический гироскоп средней точности, по сравнению с другими производителями, низкой стоимостью, длительным сроком службы, цена очень доминирующая, а область применения также очень широкая, включая два очень популярных GF50. , GF-60, вы можете нажать на страницу сведений, чтобы получить дополнительные технические данные.ГФ50Одноосный волоконно-оптический гироскоп средней точности военного стандарта ГФ60Одноосный оптоволоконный гироскоп, оптоволоконный гироскоп малой мощности, угловая скорость Imu для навигации 

Ключевые моментыПродукт: Система обнаружения деформации на основе оптоволоконного гироскопаКлючевые особенности:Компоненты: Включает высокоточные оптоволоконные гироскопы для измерения угловой скорости и расчета траектории.Функция: Объединяет гироскопические данные с измерениями расстояний для обнаружения структурных деформаций с высокой точностью.Применение: Подходит для гражданского строительства, мониторинга состояния конструкций и анализа деформаций мостов, зданий и других инфраструктур.Производительность: обеспечивает точность обнаружения деформации более 10 мкм при скорости движения 2 м/с с использованием гироскопов средней точности.Преимущества: Компактный дизайн, легкий вес, низкое энергопотребление и простота использования, обеспечивающая простоту развертывания.Заключение:Эта система обеспечивает точные и надежные измерения деформации, предлагая ценные решения для инженерного и структурного анализа.1 Метод обнаружения деформаций инженерных конструкций на основе волоконно-оптического гироскопаПринцип метода обнаружения деформаций инженерных сооружений на основе волоконно-оптического гироскопа заключается в закреплении волоконно-оптического гироскопа на устройстве обнаружения, измерении угловой скорости системы обнаружения при движении по измеряемой поверхности инженерной конструкции, измерении рабочего расстояния устройство обнаружения и рассчитать рабочую траекторию устройства обнаружения для обнаружения деформации инженерной конструкции. В данной статье этот метод называется методом траекторий. Этот метод можно описать как «двумерную плоскую навигацию», то есть положение носителя определяется по отвесу измеряемой поверхности конструкции и окончательно получается траектория носителя вдоль измеряемой поверхности конструкции.Согласно принципу метода траектории, его основные источники ошибок включают в себя базовую ошибку, ошибку измерения расстояния и ошибку измерения угла. Эталонная ошибка относится к ошибке измерения начального угла наклона θ0, ошибка измерения расстояния относится к ошибке измерения ΔLi, а ошибка измерения угла относится к ошибке измерения Δθi, которая в основном вызвана ошибкой измерения угловая скорость оптоволоконного гироскопа. В данной статье не рассматривается влияние ошибки отсчета и ошибки измерения расстояния на ошибку обнаружения деформации, анализируется только ошибка обнаружения деформации, вызванная погрешностью волоконно-оптического гироскопа.2 Анализ точности обнаружения деформаций на основе волоконно-оптического гироскопа2.1 Моделирование ошибок оптоволоконного гироскопа в приложениях обнаружения деформацийВолоконно-оптический гироскоп представляет собой датчик измерения угловой скорости на основе эффекта Саньяка. После того как свет, излучаемый источником света, проходит через Y-волновод, в оптоволокне образуются два луча света, вращающиеся в противоположных направлениях. Когда носитель вращается относительно инерционного пространства, существует оптическая разность путей между двумя лучами света, и сигнал оптической интерференции, связанный с угловой скоростью вращения, может быть обнаружен на конце детектора, чтобы измерить диагональную скорость.Математическое выражение выходного сигнала оптоволоконного гироскопа: F=Kw+B0+V. Где F — выходная мощность гироскопа, K — масштабный коэффициент, а ω — мощность гироскопа.Вход угловой скорости на чувствительную ось, B0 — гироскопическое смещение нуля, υ — интегральная погрешность, включая белый шум и медленно меняющиеся компоненты, вызванные различными шумами с большим временем корреляции, υ также можно рассматривать как ошибку смещения нуля. .Источниками погрешности измерения оптоволоконного гироскопа являются ошибка масштабного коэффициента и ошибка нулевого отклонения. В настоящее время погрешность масштабного коэффициента применяемого в технике волоконно-оптического гироскопа составляет 10-5~10-6. При применении обнаружения деформации входная угловая скорость мала, а ошибка измерения, вызванная ошибкой масштабного коэффициента, намного меньше, чем ошибка, вызванная ошибкой нулевого отклонения, которую можно игнорировать. Постоянная составляющая ошибки нулевого смещения характеризуется повторяемостью нулевого смещения Br, которая представляет собой стандартное отклонение значения нулевого смещения в нескольких испытаниях. Компонент переменного тока характеризуется стабильностью нулевого смещения Bs, которая представляет собой стандартное отклонение выходного значения гироскопа от его среднего значения в одном тесте, и его значение связано со временем выборки гироскопа.2.2 Расчет погрешности деформации на основе волоконно-оптического гироскопаНа примере простой модели опирающейся балки рассчитана ошибка обнаружения деформации и установлена теоретическая модель деформации конструкции. На основании этого устанавливается обнаружениеНа основе рабочей скорости и времени выборки системы можно получить теоретическую угловую скорость оптоволоконного гироскопа. Тогда ошибка измерения угловой скорости волоконно-оптического гироскопа может быть смоделирована в соответствии с моделью ошибки нулевого отклонения волоконно-оптического гироскопа, установленной выше.2.3 Пример моделирования моделированияНастройка моделирования скорости движения и времени выборки использует режим изменения диапазона, то есть ΔLi, прошедшее за каждый момент выборки, является фиксированным, а время выборки того же сегмента линии изменяется путем изменения скорости движения. Например, когда ΔLi составляет 1 мм, например, скорость движения составляет 2 м/с, время выборки составляет 0,5 мс. Если рабочая скорость составляет 0,1 м/с, время выборки составляет 10 мс.3 Связь между характеристиками оптоволоконного гироскопа и погрешностью измерения деформацииВо-первых, анализируется влияние ошибки повторяемости при нулевом смещении. Когда нет ошибки стабильности нулевого смещения, ошибка измерения угловой скорости, вызванная ошибкой нулевого смещения, фиксируется, например, чем выше скорость движения, тем короче общее время измерения, тем меньше влияние ошибки нулевого смещения, тем меньше деформация. погрешность измерения. При высокой скорости работы ошибка стабильности смещения нуля является основным фактором, вызывающим ошибку измерения системы. Когда скорость движения низкая, ошибка повторяемости нулевого смещения становится основным источником ошибки измерения системы.При использовании типичного индекса оптоволоконного гироскопа средней точности, то есть стабильность нулевого смещения составляет 0,5 °/ч при времени выборки 1 с, повторяемость нуля составляет 0,05 °/ч. Сравните погрешности измерения системы при рабочей скорости 2 м/с, 1 м/с, 0,2 м/с, 0,1 м/с, 0,02 м/с, 0,01 м/с, 0,002 м/с и 0,001 м/с. Когда рабочая скорость составляет 2 м/с, погрешность измерения составляет 8,514 мкм (СКЗ), когда скорость измерения снижается до 0,2 м/с, погрешность измерения составляет 34,089 мкм (СКЗ), когда скорость измерения снижается до 0,002. м/с, погрешность измерения составляет 2246,222 мкм (СКЗ), как видно из результатов сравнения. Чем выше скорость движения, тем меньше погрешность измерения. Учитывая удобство инженерной эксплуатации, скорость движения 2 м/с позволяет достичь точности измерения более 10 мкм.4 РезюмеНа основе имитационного анализа измерения деформации инженерных конструкций на основе волоконно-оптического гироскопа установлена модель погрешности волоконно-оптического гироскопа, а также получена связь между погрешностью измерения деформации и характеристиками волоконно-оптического гироскопа с использованием простой опорной балки. модель как пример. Результаты моделирования показывают, что чем быстрее работает система, то есть чем короче время выборки оптоволоконного гироскопа, тем выше точность измерения деформации системы при неизменном количестве выборки и гарантированной точности определения расстояния. Благодаря типичному индексу оптоволоконного гироскопа средней точности и скорости движения 2 м/с можно достичь точности измерения деформации более 10 мкм.Micro-Magic Inc GF-50 имеет диаметр φ50*36,5 мм и точность 0,1 градуса в час. GF-60 с точностью 0,05°/ч относится к высокому тактическому уровню оптоволоконного гироскопа. Наша компания производит гироскопы небольшого размера, легкого веса, низкого энергопотребления, быстрого запуска, простого управления, простоты в использовании и других характеристик, широко используется в INS, IMU, системе позиционирования, системе определения севера, стабильности платформы и других областях. Если вы заинтересованы в нашем оптоволоконном гироскопе, пожалуйста, свяжитесь с нами.ГФ50Одноосный волоконно-оптический гироскоп средней точности военного стандарта ГФ60Одноосный оптоволоконный гироскоп, оптоволоконный гироскоп малой мощности, угловая скорость Imu для навигации 

Ключевые моментыПродукт: Интегрированный оптоволоконный гироскоп на основе оптического чипаКлючевые особенности:Компоненты: Использует встроенный оптический чип, объединяющий такие функции, как люминесценция, разделение луча, модуляция и обнаружение, на платформе тонкой пленки ниобата лития (LNOI).Функция: Обеспечивает интеграцию «мульти-в-одном» нечувствительных функций оптического пути, уменьшая размер и производственные затраты, одновременно улучшая поляризацию и фазовую модуляцию для точных характеристик гироскопа.Применение: Подходит для позиционирования, навигации, ориентации и измерения наклона нефтяных скважин.Оптимизация. Дальнейшие улучшения коэффициента затухания поляризации, мощности излучения и эффективности связи могут повысить стабильность и точность.Вывод: эта интегрированная конструкция открывает путь к миниатюрным и недорогим оптоволоконным гироскопам, удовлетворяя растущий спрос на компактные и надежные решения для инерциальной навигации.Благодаря преимуществам полностью твердотельного устройства, высокой производительности и гибкой конструкции, оптоволоконный гироскоп стал основным инерционным гироскопом, который широко используется во многих областях, таких как позиционирование и навигация, управление ориентацией и измерение наклона нефтяных скважин. В новой ситуации новое поколение инерциальных навигационных систем развивается в сторону миниатюризации и дешевизны, что выдвигает все более высокие требования к комплексным характеристикам гироскопа, таким как объем, точность и стоимость. В последние годы гироскопы с полусферическим резонатором и гироскопы MEMS быстро развивались, обладая преимуществом небольшого размера, что оказывает определенное влияние на рынок оптоволоконных гироскопов. Основной проблемой уменьшения объема традиционного оптического гироскопа является уменьшение объема оптического пути. В традиционной схеме оптическая трасса волоконно-оптического гироскопа состоит из нескольких дискретных оптических устройств, каждое из которых реализовано на разных принципах и процессах и имеет самостоятельную упаковку и пигтейл. В результате объем устройства согласно предшествующему уровню техники близок к пределу уменьшения, и трудно поддерживать дальнейшее уменьшение объема оптоволоконного гироскопа. Поэтому необходимо срочно изучить новые технические решения для реализации эффективной интеграции различных функций оптического пути, значительного уменьшения объема гироскопического оптического пути, улучшения совместимости процессов и снижения себестоимости устройства.С развитием технологии полупроводниковых интегральных схем интегральная оптическая технология постепенно достигла прорыва, размер элемента постоянно уменьшался, и он вышел на микро- и наноуровень, что значительно способствовало техническому развитию интегрированных оптических чипов и применяется в оптической связи, оптических вычислениях, оптическом зондировании и других областях. Интегрированная оптическая технология обеспечивает новое и перспективное техническое решение для миниатюризации и удешевления волоконно-оптического гирооптического тракта.1. Конструкция схемы интегрированного оптического чипа1.1 Общий дизайнТрадиционный оптический источник света (SLD или ASE), волоконно-оптический соединитель (называемый «разветвителем»), фазовый модулятор волновода Y-ветви (называемый «модулятором волновода Y»), детектор, чувствительное кольцо (волоконное кольцо). Среди них чувствительное кольцо является основным элементом чувствительной угловой скорости, и размер его объема напрямую влияет на точность гироскопа.Мы предлагаем гибридный интегрированный чип, который состоит из компонента источника света, многофункционального компонента и компонента обнаружения посредством гибридной интеграции. Среди них часть источника света является независимым компонентом, который состоит из чипа SLD, компонента изолирующей коллимации и периферийных компонентов, таких как радиатор и полупроводниковый охладитель. Модуль обнаружения состоит из чипа обнаружения и чипа усилителя транссопротивления. Многофункциональный модуль представляет собой основной корпус гибридного интегрированного чипа, который реализован на основе тонкопленочного чипа ниобата лития (LNOI) и в основном включает в себя оптический волновод, преобразователь модового пятна, поляризатор, светоделитель, модовый аттенюатор, модулятор и другие компоненты. чиповые структуры. Луч, излучаемый чипом SLD, после изоляции и коллимации передается в волновод LNOI.Поляризатор отклоняет входной свет, а модовый аттенюатор ослабляет нерабочую моду. После того как светоделитель разделит луч, а модулятор модулирует фазу, выходной чип попадает в чувствительное кольцо и чувствительную угловую скорость. Интенсивность света улавливается микросхемой детектора, и генерируемый фотоэлектрический выходной сигнал проходит через микросхему трансрезистивного усилителя в схему демодуляции.Гибридный интегрированный оптический чип имеет функции люминесценции, разделения луча, объединения луча, отклонения, модуляции, обнаружения и т. д. Он реализует интеграцию «мульти-в-одном» нечувствительных функций гироскопического оптического пути. Волоконно-оптические гироскопы зависят от чувствительной угловой скорости когерентного луча с высокой степенью поляризации, а характеристики поляризации напрямую влияют на точность гироскопов. Традиционный модулятор Y-волновода сам по себе представляет собой интегрированное устройство, имеющее функции отклонения, разделения луча, объединения луча и модуляции. Благодаря методам модификации материалов, таким как обмен протонов или диффузия титана, модуляторы Y-волновода обладают чрезвычайно высокой отклоняющей способностью. Однако к тонкопленочным материалам необходимо учитывать требования к размеру, интеграции и способности к отклонению, которые невозможно удовлетворить методами модификации материала. С другой стороны, поле мод тонкопленочного оптического волновода намного меньше, чем поле моды оптического волновода из объемного материала, что приводит к изменениям в распределении электростатического поля и параметрах показателя электропреломления, и необходимо перепроектировать структуру электрода. Таким образом, поляризатор и модулятор являются основными элементами конструкции микросхемы «все в одном».1.2 Специальная конструкцияПоляризационные характеристики получены путем структурного смещения и разработан встроенный поляризатор, состоящий из изогнутого волновода и прямого волновода.Согласованный. Изогнутый волновод может ограничить разницу между режимом передачи и режимом отсутствия передачи и добиться эффекта смещения режима. Потери при передаче режима передачи уменьшаются за счет установки смещения.На характеристики передачи оптического волновода в основном влияют потери рассеяния, утечка мод, потери излучения и потери рассогласования мод. Теоретически потери на рассеяние и утечка мод в небольших изогнутых волноводах невелики и в основном ограничиваются поздним процессом. Однако радиационные потери изогнутых волноводов присущи и по-разному влияют на разные моды. На характеристики передачи изогнутого волновода в основном влияют потери рассогласования мод, а на стыке прямого и изогнутого волноводов наблюдается перекрытие мод, что приводит к резкому увеличению рассеяния мод. Когда световая волна передается в поляризованный волновод, из-за наличия кривизны эффективный показатель преломления моды световой волны различен в вертикальном направлении и параллельном направлении, а ограничение моды различно, что приводит к различному затуханию. эффекты для режимов TE и TM.Следовательно, необходимо спроектировать параметры изгибающего волновода для достижения характеристик отклонения. Среди них радиус изгиба является ключевым параметром изгибаемого волновода. Потери при передаче при различных радиусах изгиба и сравнение потерь между различными режимами рассчитываются с помощью решателя собственных мод FDTD. Результаты расчетов показывают, что потери волновода уменьшаются с увеличением радиуса при малом радиусе изгиба. На этой основе рассчитывается связь между свойством поляризации (отношением моды TE к моде TM) и радиусом изгиба, причем свойство поляризации обратно пропорционально радиусу изгиба. При определении радиуса изгиба встроенного поляризатора следует учитывать теоретические расчеты, результаты моделирования, технологические возможности и фактический спрос.Временная область с конечной разностью (FDTD) используется для моделирования поля проходящего света встроенного поляризатора. Мода TE может проходить через структуру волновода с низкими потерями, тогда как мода TM может вызывать явное затухание моды, чтобы получить поляризованный свет с высоким коэффициентом затухания. Увеличивая количество каскадных волноводов, можно дополнительно улучшить коэффициент затухания поляризации-затухания, и в микронном масштабе можно получить показатели коэффициента затухания поляризации выше -35 дБ. В то же время структура волновода на кристалле проста, что позволяет легко реализовать недорогое изготовление устройства.2. Интегрированная проверка производительности оптического чипа.Основной чип LNOI интегрированного оптического чипа представляет собой ненарезанный образец, на котором выгравированы несколько структур чипа, а размер одного основного чипа LNOI составляет 11 мм × 3 мм. Тест производительности интегрированного оптического чипа в основном включает измерение спектрального отношения, коэффициента затухания поляризации и полуволнового напряжения.На основе интегрированного оптического чипа строится прототип гироскопа и проводится проверка работоспособности интегрированного оптического чипа. Характеристики статического нулевого смещения прототипа гироскопа на основе встроенного оптического чипа в невиброизолированном основании при комнатной температуре. основанный на набореГироскоп, выполненный в виде оптического чипа, имеет длительный временной дрейф в пусковом сегменте, что в основном вызвано пусковыми характеристиками источника света и большими потерями оптической линии связи. В 90-минутном тесте стабильность нулевого смещения гироскопа составила 0,17°/ч (10 с). По сравнению с гироскопом на основе традиционных дискретных устройств показатель устойчивости нулевого смещения ухудшается на порядок, что указывает на необходимость дальнейшей оптимизации встроенного оптического чипа. Основные направления оптимизации: улучшить коэффициент затухания поляризации чипа, улучшить световую мощность светоизлучающего чипа, повысить эффективность конечного соединения чипа и уменьшить общие потери интегрированного чипа.3 РезюмеМы предлагаем интегрированный оптический чип на основе LNOI, который может реализовать интеграцию нечувствительных функций, таких как люминесценция, расщепление луча, объединение луча, отклонение, модуляция и обнаружение. Стабильность нулевого смещения прототипа гироскопа на основе интегрального оптического чипа составляет 0,17°/ч. По сравнению с традиционными дискретными устройствами производительность чипа все еще имеет определенный разрыв, который необходимо дополнительно оптимизировать и улучшать. Мы предварительно изучаем возможность полностью интегрированных функций оптического пути, за исключением кольца, которые могут максимизировать ценность применения интегрированного оптического чипа в гироскопе и удовлетворить потребности в миниатюризации и низкой стоимости оптоволоконного гироскопа.ГФ50Одноосный волоконно-оптический гироскоп средней точности военного стандарта ГФ60Одноосный оптоволоконный гироскоп, оптоволоконный гироскоп малой мощности, угловая скорость Imu для навигации 

Ключевые моментыПродукт: Волоконно-оптический гироскоп (FOG)Ключевые особенности:Компоненты: Твердотельный датчик с использованием оптоволокна для точных инерциальных измерений.Функция: использует эффект САНЬЯКА для точного измерения угловой скорости без движущихся частей.Применение: Подходит для IMU, INS, систем самонаведения ракет, БПЛА и робототехники.Data Fusion: объединяет данные FOG с внешними ссылками для повышения точности и стабильности.Вывод: ВОГ обеспечивают высокую точность и надежность решения навигационных задач и имеют многообещающие будущие разработки в различных секторах.Как и кольцевой лазерный гироскоп, волоконно-оптический гироскоп имеет такие преимущества, как отсутствие механических движущихся частей, отсутствие времени предварительного нагрева, нечувствительное ускорение, широкий динамический диапазон, цифровой выход и небольшой размер. Кроме того, оптоволоконный гироскоп также преодолевает фатальные недостатки кольцевого лазерного гироскопа, такие как высокая стоимость и явление блокировки.Волоконно-оптический гироскоп — это разновидность оптоволоконного датчика, используемого в инерциальной навигации.Потому что у него нет движущихся частей – высокоскоростного ротора, называемого твердотельным гироскопом. Этот новый цельнотвердый гироскоп станет ведущим продуктом в будущем и имеет широкий спектр перспектив развития и применения.1. Классификация оптоволоконных гироскоповПо принципу работы волоконно-оптический гироскоп можно разделить на интерферометрический волоконно-оптический гироскоп (I-FOG), резонансный волоконно-оптический гироскоп (R-FOG) и волоконно-оптический гироскоп вынужденного рассеяния Бриллюэна (B-FOG). В настоящее время наиболее развитым волоконно-оптическим гироскопом является интерферометрический волоконно-оптический гироскоп (то есть первое поколение волоконно-оптических гироскопов), который получил наиболее широкое распространение. Он использует многовитковую катушку из оптоволокна для усиления эффекта SAGNAC. Двухлучевой кольцевой интерферометр, состоящий из многовитковой катушки одномодового оптоволокна, может обеспечить высокую точность, но также неизбежно усложнит общую структуру.Волоконно-оптические гироскопы делятся на волоконно-оптические гироскопы с открытым кольцом и волоконно-оптические гироскопы с замкнутым контуром в зависимости от типа петли. Волоконно-оптический гироскоп с разомкнутым контуром без обратной связи, непосредственное обнаружение оптического выхода, сохранение многих сложных оптических и схемных структур, преимущества простой структуры, дешевой цены, высокой надежности, низкого энергопотребления, недостатком является плохая линейность ввода-вывода. , небольшой динамический диапазон, в основном используется в качестве датчика угла. Базовая конструкция интерферометрического волоконно-оптического гироскопа с разомкнутым контуром представляет собой кольцевой двухлучевой интерферометр. В основном он используется в случаях, когда точность невысока, а объем небольшой.2. Состояние и будущее оптоволоконного гироскопа.В связи с быстрым развитием оптоволоконных гироскопов многие крупные компании, особенно производители военной техники, вложили огромные финансовые ресурсы в его изучение. Основные исследовательские компании США, Японии, Германии, Франции, Италии, России, гироскопы низкой и средней точности завершили индустриализацию, а США сохранили лидирующие позиции в этой области исследований.Развитие волоконно-оптических гироскопов в нашей стране пока находится на относительно отсталом уровне. По уровню развития разработка гироскопов разделена на три эшелона: первый эшелон - США, Великобритания, Франция, они обладают всеми возможностями исследований и разработок в области гироскопов и инерциальной навигации; Второй ярус – это в основном Япония, Германия, Россия; Китай в настоящее время находится на третьем уровне. Исследования оптоволоконных гироскопов в Китае начались относительно поздно, но усилиями большинства научных исследователей постепенно сократили разрыв между нами и развитыми странами.В настоящее время отраслевая цепочка оптоволоконных гироскопов в Китае завершена, и производителей можно найти выше и ниже по технологической цепочке, а точность разработки волоконно-оптических гироскопов достигла требований средней и низкой точности инерциальной навигационной системы. Хотя производительность относительно низкая, она не является узким местом, как чип.Будущее развитие оптоволоконных гироскопов будет сосредоточено на следующих аспектах:(1) Высокая точность. Более высокая точность является неизбежным требованием для оптоволоконного гироскопа, который заменит лазерный гироскоп в современной навигации. В настоящее время технология высокоточных волоконно-оптических гироскопов еще не полностью развита.(2) Высокая стабильность и защита от помех. Долговременная высокая стабильность также является одним из направлений развития оптоволоконного гироскопа, который может сохранять точность навигации в течение длительного времени в суровых условиях окружающей среды. Это требование инерциальной навигационной системы для гироскопа. Например, в случае высокой температуры, сильного землетрясения, сильного магнитного поля и т. д. оптоволоконный гироскоп также должен иметь достаточную точность, чтобы соответствовать требованиям пользователей.(3) Диверсификация продукции. Необходимо разрабатывать продукты с разной точностью и разными потребностями. У разных пользователей разные требования к точности навигации, а структура оптоволоконного гироскопа проста, и при изменении точности необходимо регулировать только длину и диаметр катушки. В этом отношении его преимущество состоит в том, что он превосходит механический гироскоп и лазерный гироскоп, а его различные прецизионные изделия легче получить, что является неизбежным требованием практического применения волоконно-оптического гироскопа.(4) Масштаб производства. Снижение стоимости также является одним из предварительных условий того, чтобы оптоволоконный гироскоп был принят пользователями. Масштаб производства различных компонентов может эффективно способствовать снижению производственных затрат, особенно для оптоволоконных гироскопов средней и низкой точности.3.РезюмеСтабильность нулевого смещения оптоволоконного гироскопа F50 составляет 0,1–0,3 градуса/час, а стабильность нулевого смещения F60 — 0,05–0,2 градуса/час. Их области применения в основном одинаковы и могут использоваться в небольших IMU, INS, сервоприводах слежения за ракетами, фотоэлектрических модулях, БПЛА и других областях применения. Если вам нужны дополнительные технические данные, пожалуйста, свяжитесь с нами.ГФ50Одноосный волоконно-оптический гироскоп средней точности военного стандарта ГФ60Одноосный оптоволоконный гироскоп, оптоволоконный гироскоп малой мощности, угловая скорость Imu для навигации