Морской инерциальный датчик

Оптическая волоконно-оптическая инерциальная навигационная система M5700 в основном состоит из интегрированного оптического волоконного гироскопа, кварцевого гибкого акселерометра, модуля питания, модуля сбора и обработки данных, модуля спутниковой навигации и т. д. Она отличается малыми размерами, малым весом и высокой точностью и подходит для малых и средних БПЛА, фотоэлектрических модулей, подводных носителей и других применений. Основные характеристики следующие:Обладает высокой точностью наведения на север;Чистая инерция, комбинация инерции и спутников, комбинация инерции и доплеровского измерительного прибора, комбинация инерции и пройденного расстояния, комбинация инерции и визуального контроля, морской компас и т. д.;Она обладает такими функциями, как самонаведение на север, выравнивание линии электропередачи, выравнивание подвижной базы с помощью спутниковых данных, высокоточная постобработка и измерение вертикальных колебаний;Встроенный амортизатор, способный адаптироваться к вибрационной среде;Встроенная карта памяти, способная хранить данные измерений, которые можно считывать через USB или сетевой порт;Встроенные многочисленные протоколы связи, скорость передачи данных через последовательный порт, возможность настройки протокола вывода.Имеет множество интерфейсов, таких как RS422, RS232, Ethernet, ввод/вывод PPS и т. д.Рабочая температура: -45 ℃～+60 ℃Питание: 12 В ~ 36 В, потребляемая мощность. < 15 Вт

M5000 — это компактная, легкая, герметичная инерциальная навигационная система на основе волоконно-оптического кабеля. Она включает в себя трехкоординатный высокоточный волоконно-оптический гироскоп, высокоточный кварцевый акселерометр, мобильный многочастотный GNSS-приемник картографического класса с возможностью автономного позиционирования, а также опциональный доплеровский датчик скорости (DVL).

Спутниковый инерциальный измерительный блок M4000 (сокращенно "M4000") представляет собой волоконно-оптический инерциальный измерительный блок. M4000 может работать в двух режимах: интегрированная навигация (интеграция с GPS, интеграция с лагами) и режим без демпфирования, выдавая такую ​​информацию, как ориентация, положение, скорость и вертикальное перемещение.⚪Область применения:Морская съемка и картография;Надводные и подводные боевые корабли;⚪ Внешние датчики, совместимые с изделием:GPS (однополярный или дифференциальный), с возможностью подключения встроенной платы GPS или ввода информации с внешнего GPS-приемника;Доплеровский датчик DVL.

Инерциальное навигационное устройство M2300 на основе MEMS-технологии может использоваться для измерения параметров движения, таких как трехмерное положение, угловая скорость и ускорение движущихся носителей. Устройство в основном состоит из трех ортогональных высокопроизводительных одноосевых MEMS-гироскопов, одного трехосевого MEMS-акселерометра и соответствующих плат преобразования энергии, сбора и обработки данных. В устройстве M2300 используются высокопроизводительные микропроцессоры и передовые алгоритмы динамических вычислений и расширенного фильтра Калмана (EKF), которые позволяют эффективно устранять помехи от акселерометров в динамических условиях и накопленную ошибку дрейфа гироскопов. Оно может предоставлять ключевую информацию в реальном времени, необходимую для маневрирования судов и других надводных и подводных аппаратов, такую ​​как трехмерные углы положения (угол географического курса, угол тангажа и угол крена), угловая скорость носителя (угловая азимутальная, продольная и боковая угловые скорости), мгновенное перемещение (вертикальное, вертикальное и горизонтальное) и кратковременные данные высокоточного позиционирования.

Волоконно-оптический гироскопический компас — это система компасного крепления нового поколения для гражданских судов. Он использует передовые волоконно-оптические гироскопы и технологии расчета с помощью жесткой связи для автономного измерения углового движения судна и способен непрерывно передавать информацию о курсе, тангаже, крене и других параметрах судна во внешний мир, обеспечивая базовую информационную поддержку для навигации судна в море.Волоконно-оптические гирокомпасы обладают такими преимуществами, как длительный срок службы, отсутствие необходимости в техническом обслуживании, короткое время запуска, низкая стоимость и отсутствие необходимости в регулярной замене шариков гирокомпаса, что позволяет им полностью заменить традиционные гирокомпасы.